【海外スタートアップ】プロダクト×オペレーションで事業成長を牽引するPdM募集

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プロダクトマネージャー

【海外スタートアップ】プロダクト×オペレーションで事業成長を牽引するPdM募集

AI要約(β)

未来を創るプロダクトマネージャーへ。年収600万~1200万円。インドネシアで低与信者向けエコカーサブスク事業を展開し、人々の経済的自立と都市の利便性を革新する当社で、プロダクト×オペレーションの力で事業成長を牽引しませんか。現場の課題を構造化し、プロダクトと連携して自動化を推進。社会課題解決に直結する「手触りのある成果」を追求し、東南アジアの急成長市場で自身のキャリアを飛躍させる挑戦です。未来を共に描く仲間を待っています。

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給与・報酬

年収 600万円 ~ 1,200万円

稼働時間

09:00 ~ 18:00

雇用形態

正社員

出社頻度

フルリモート

勤務地

インドネシア

現状と課題

東南アジアの移動を変える、日本発スタートアップ

成長著しい新興国・インドネシアでは、車を持つことが「移動手段の確保」だけでなく「収入向上」にも直結します。ドライバーになれば、平均所得の数倍の収入が得られる可能性です。

しかし、車を購入するためのローン審査を通過できず、夢をあきらめる人も少なくありません。

私たちmovus(ムーブス)は、独自のテクノロジーによる車のサブスクリプションサービスで、車を必要とする人々に新しい選択肢を提供。

「移動できる」「働ける」「暮らしが豊かになる」――そんな未来を創り出しています。

募集背景

インドネシアで急成長中の車両ファイナンス事業を展開する当社は、B2Cチャネルを軸に、クレジットスコアの乏しい層(低与信層)に向けて、モビリティの新しい選択肢を提供しています。

事業拡大に伴い、これまで現場主導で運用していたオペレーションを構造化・標準化し、再現性のある仕組みに変革することで、事業成長に耐えうるスケーラビリティを実現すると同時に、より事業成長を加速させていきたいと考えています。

ミッション

顧客管理全般(支払い、サービス利用時の対応等)や車両・IoTデバイス管理を担う複数のオペレーションチームを横断し、業務課題の可視化からプロセス設計、仕組み改善、業務自動化までを一気通貫でリードします。また、プロダクト・エンジニアチームと密に連携しながら、業務起点での要件整理やツール実装にも関与していただきます。

現場を深く理解しながらも属人化に頼らず、事業成長にレバレッジが効くオペレーションの“構造”をつくることがこのポジションの目的です。

なお、すべての業務を一度にお任せすることは想定しておらず、ご経験や関心に応じて、着手しやすい領域から段階的にお任せしていきます

お願いする業務

1.業務構造の設計と標準化推進
  • 顧客対応・債権回収・車両整備・アラート対応など、各業務領域の実務ヒアリングと課題設定
  • SQLなどを用いたデータ分析および課題設定
  • As-Is / To-Be の業務フロー設計とKPI・ギャップ整理
2.システム連携と業務自動化(エンジニア連携含む)
  • プロダクトマネージャーとして、エンジニアと連携した業務起点でのプロダクト要件定義・仕様整理
  • HubSpot / n8n / GAS / SQL などを活用したワークフローの自動化とツール間連携の構築
  • タスク分解(Who/When/How/Trigger)および業務オペレーションの整備
3.チーム横断マネジメントとオペレーション整備
  • オペレーションに関与する複数部門の実行体制設計と連携強化
    • 債権管理チーム:支払い促進・回収対応をリモート・現地双方から担う
    • 車両管理チーム:車両と取り付け機器の物理的メンテナンスを担当
    • CS:車両利用状況の監視と問い合わせ対応
  • 各チームリーダーとのKPIレビュー、改善プランの合意・推進
下記、このポジションの特徴に魅力を感じられる方
“現場×構造”をつなぎ、事業グロースに貢献できる

属人化に頼った運用を抜け出し、事業成長の土台となる業務設計を自らリードできます。日々の運用改善ではなく、「仕組みを作る」仕事です。

”事業”×”プロダクト”をつなぐハイブリッドなスキルが身につく

オペレーションから出た課題をプロダクト要件に変換し、ツールで自ら実装・改善まで行う経験を通じて、事業と技術の橋渡し人材へと成長できます。

社会課題を解決する「手触りのある成果」に出会える

支払いの改善やサービス安定化によって、利用者の暮らしに直接的な変化が生まれる領域です。車両が届いた地域で子どもたちが笑顔で写真を撮る、そんな実感を伴うインパクトを生み出せます。

東南アジアという成長マーケットで、文化の違いを越えながら、自身の“仕組み化力”や“事業推進力”を試せる舞台です。

日本では得られない視座とスピードで挑戦できる環境です。

将来的には、事業責任者/カントリーマネージャー/海外事業の統括責任者などへのキャリアパスも想定しています。

意志と実行力のある方には、惜しみなく機会をご提供できればと思います。

技術スタック

募集要項

概要

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雇用形態

正社員

給与・報酬

年収 600万円 ~ 1,200万円

稼働時間

09:00 ~ 18:00(フレックスタイム制/コアタイム 11:00-16:00、休憩時間: コアタイム中に60分)

出社頻度

フルリモート

勤務地

インドネシア

リモートワーク条件

基本的にフルリモート勤務だが、月1程度オフラインで集まる会を開催

休日・休暇

土曜日、日曜日(法定休日)、年末年始、国民の祝日に関する法律に定める休日(国民の祝日が日曜日に当たるときはその翌日)

社内制度
(待遇・福利厚生)

社会保険の加入状況(厚生年金 健康保険 雇用保険 労災保険)

必須スキル/経験

  • PdM / BizOps / PMMなど、プロダクト・事業横断ポジションでの経験
  • 業務プロセスの構造設計(As-Is / To-Be / ギャップ分析)経験
  • 業務タスクの分解・SOP設計の実務経験
  • 英語での業務に対する意欲・前向きな姿勢があること(現時点での高い語学力は不問)

歓迎スキル/経験

  • スタートアップ、10→100フェーズでの成長環境でのマネジメント経験
  • Salesforce / HubSpot / Zapier / n8n などを用いた業務自動化の設計・実装経験
  • SQL / Python などを用いたデータ分析およびKPIのモニタリング
  • 複数の部門・メンバーを巻き込み、改善サイクルを推進した経験

スキル要件

スキル名

経験年数

種別

データ分析指定なし歓迎
Python指定なし歓迎
SQL指定なし歓迎
Salesforce指定なし歓迎
n8n指定なし歓迎

一緒に働くメンバー

  • 石川里紀

    石川里紀

    Technologies

    自治体向けの業務パッケージ開発エンジニアからgumiやミクシィでは最先端のモバイルゲーム開発や新規事業を担当。その後IoTスタートアップを経験し、2019年にラクスルにJOIN。印刷・物流事業を担当し、物流事業ではVPoEを経験。ベルトラでは2022年からEngineering Director・執行役員を経験。2025年9月からmovus technologiesにVPoEとしてJOIN。 私たちは、東南アジアの社会的課題を車のRent to ownサービスを提供することで解消しようというチャレンジをしています。これまでのキャリアでグローバルな組織で働いてきましたが、グローバルな事業チャレンジを本気でやっていきたい、日本のサービスをローカライズして展開するのではなく本当に現地で必要とされる事業・サービスを提供していきたいという気持ちでJOINしました。

  • 平光 竜輔

    平光 竜輔

    General manager

  • 酒井 丈虎

    酒井 丈虎

    代表取締役

サービス内容の詳細

インドネシアで低与信者の方向けのエコカーのサブスクリプションサービスを提供しています。 首都ジャカルタでトップクラスのブランド認知のサービスとなっています。自社独自でeKYCのシステムや与信システム、モニタリングシステムの構築により、より多くの方へサービスを届けることを実現中です。

ライドシェアアプリの社会インフラ化が進む一方、ドライバー個人は十分な与信履歴や担保を持たず、車両調達の金融アクセスが制約となっています。 インドネシアの月の平均収入が約2万円の中、ライドシェアドライバーの収入はその4~5倍。しかし、金融課題により夢を叶えることができない方々が多くいらっしゃいます。

弊社のサービスは、個人の経済的自立だけでなく、ライドシェア供給増による都市交通の利便性向上にも寄与しています。

選考フロー

  1. カジュアル面談
  2. 書類選考
  3. 1次面接
  4. 2次面接
  5. 3次面接
  6. 4次面接
  7. リファレンスチェック
  8. オファー面談

1.書類選考:自己応募の場合は、書類選考を行わせていただきます。 2.カジュアル面談:まずは気軽にお話ししましょう!movusのミッションや組織、事業に関してなど、知りたいことを何でも聞いてください。転職の温度感を問わず実施しています。※カジュアル面談で話した内容は選考には含まれません。 3.一次面接:事業責任者兼PO 平光 4.二次面接:VPoE 石川 5.ワークサンプル(三次面接):事業責任者兼PO 平光、VPoE 石川 6.最終面接:CEO 酒井 7.リファレンスチェック 8.オファー面談: 事業責任者兼PO 平光

※選考に進んでいただくタイミングで、履歴書と経歴書のご提出をお願いいたします。 ※ポジションによってフローは異なる場合がございます。 ※最終面接以外はオンライン実施、最終面接は対面を予定しております。

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    昨今、LLMの社会実装が進み、AIエージェントを活用したプロダクトや業務フローが増えてきました。しかし、AIエージェントを「作って動かして終わり」になっていないでしょうか。一度構築したエージェントの精度をいかに担保し、改善し続けられる仕組みを作るかという点に注目が集まっており、最近では「エージェントハーネス」という言葉も耳にするようになりました。 一方で、「そもそもエージェントハーネスとは何か」「コンテキストエンジニアリングとは何が違うのか」といった基本的な部分から整理したいと感じている方も多いのではないでしょうか。 そこで本イベントでは、AI研究の最前線を走る株式会社松尾研究所の長谷氏をお迎えし、エージェントハーネスの起源や注目が集まっている背景から、具体的な活用方法、そして今後の進化の方向性までをわかりやすく解説いただきます。エージェントハーネスを適切に整えることで、AIエージェントの精度は一度きりのチューニングではなく、継続的に改善し続けることができるその考え方と実践を紐解きます。 前半のLTでは、長谷氏よりエージェントハーネスとは何か、LLMの進化とともになぜ重要視されてきたのかという前提知識を整理いただきます。 後半のディスカッションでは、LTの内容をさらに深堀りながら、具体的な使われ方や松尾研究所での活用事例まで現場目線で深掘りしていきます。 エージェントハーネスという言葉が気になり始めた方から、AIエージェントの制御・改善に課題を感じている方まで、幅広いエンジニアのご参加をお待ちしています。

    開催日:

    2026年7月9日(木)19:00~20:00

  • AI時代に適したリポジトリって?カウシェ・LayerXに聞く最新リポジトリ構成

    アーカイブ公開中

    AI時代に適したリポジトリって?カウシェ・LayerXに聞く最新リポジトリ構成

    昨今、AIエージェントの活用が一般的になってきたことで、「プロジェクト全体のコードを横断的に理解させるには、コードベースが一つにまとまっている方が適しているのではないか」という議論が増えています。 一方で、モノレポにはCIのパフォーマンスやコンテキストの絞り方など運用上の課題も存在し、組織規模やプロダクトのフェーズ、チーム体制などによって最適解は異なります。「どちらが正解か」を一概に難しいと感じている方も多いのではないでしょうか。 そこで本イベントでは、iOSやKotlinを含む複数言語のコードを一つのリポジトリに集約して運用されているカウシェと、バックエンド・フロントエンドともにモノレポ化を進めてきたLayerXの2社をお迎えし、それぞれのリポジトリ構成の実例をもとに、モノレポの実際を紐解きます。 前半のLTでは、カウシェからはモノレポになった歴史や複数言語を集約したメリット・デメリットを、LayerXからはリポジトリ統合プロジェクトの進め方や意思決定の裏側をお話しいただきます。 後半のディスカッションでは、両社を交え、モノレポにするタイミングや、CI・IDEとい開発体験に関する課題の課題、AIとの親和性を上げるための工夫やスコープの絞り方など、現場目線でさらに深掘りしていきます。 モノレポへの移行を検討している方から、すでにモノレポ運用で課題を感じている方まで、幅広いエンジニアのご参加をお待ちしています。

    開催日:

    2026年6月11日(木)19:00~20:00

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