成長著しい新興国・インドネシアでは、車を持つことが「移動手段の確保」だけでなく「収入向上」にも直結します。ドライバーになれば、平均所得の数倍の収入が得られる可能性です。
しかし、車を購入するためのローン審査を通過できず、夢をあきらめる人も少なくありません。
私たちmovus(ムーブス)は、独自のテクノロジーによる車のサブスクリプションサービスで、車を必要とする人々に新しい選択肢を提供。
「移動できる」「働ける」「暮らしが豊かになる」――そんな未来を創り出しています。
現状では様々なオペレーションがスプレッドシート運用になっており、オペレーション効率を上げるため徐々にシステム化しています。
PdMが作成したプロダクトロードマップをベースにして開発が行われております。
今後の非連続な事業成長のためには、単なるDX化だけではない、AIなどを活用したテックによるイノベーションが必要となります。
- 業務知識を正しく捉え、設計・実装へとスムーズに落とし込めるエンジニアの不足
- 事業拡大及びグローバル化を見据えた最適な技術選定・設計
- 非連続な事業成長を支えるためのTech戦略の策定・実行
現行のシステムはスピードを重視して開発を行ってきているため、必ずしもプロダクトロードマップを実行していくにあたり最適なアーキテクチャ設計になっておりません。
また、オペレーションの課題をスピーディに解消するために、一部no-code/low-codeツールを使ったワークフロー構築も行われており、内製システムとそれらのシステムを組み合わせて最大限のパフォーマンスを発揮できるアーキテクチャー設計が求められます。
これから他国展開も踏まえて考えていく上で、足元の開発は継続して進めつつ、並行してそれを支える基盤の設計および構築を推し進める必要があります。
- 必ずしも最適とは言えない現行アーキテクチャーによる開発生産性の低下
- no-code/low-codeツールが存在することによる、データ管理の複雑性








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