駐車場管理システムは近年車両ナンバーを使った管理(LPR)が主流になりつつあり、大量の画像を処理、管理する必要に迫られています。
また、駐車場に設置する精算機などの端末も、各種キャッシュレスやアプリ、外部サービスとの連携など、スマート化、多様化が進み、データのトランザクション頻度も急増していきます。
それらを効率的にもれなく処理する仕組みを一緒に考え、 より良い形にしていく仲間を採用し、事業成長を加速させていきたいと考えています。
時間貸し駐車場タイムズの根幹を支える管理システムの中核となる、オンラインシステム、端末アプリケーションの開発、及びその安定稼働の任務を担っていただきます。
当社は、駐車場のより良いサービス提供を目指し、営業企画部門や業務改善部門、私たちシステム開発部門をはじめ、全社でワンチームとなって日々アジャイルでサービスを進化させています。 これは当社が24H365Dで稼働する駐車場のシステム開発(全)から管理運用(個)までを一貫して提供している世界最大規模の駐車場ソリューション事業者であるからこそ可能な体制です。
そのシステムインフラである駐車場管理システムの開発を担う当部門では、サーバ・端末の処理規模、機能の多様化を今後も加速させていきます。 より止まりにくく、より信頼性の高く、可用性の高いシステム構成を一緒に追究していきましょう。
■具体的な業務内容 ・全国2万件を超えるタイムズパーキングの管理システムの開発、保守 ▶︎駐車場管理システムのサーバサイドの開発、保守 ▶︎駐車場精算機など現地端末のアプリケーションの開発、保守
■組織・開発体制の特徴 ・当部署内のセールスエンジニアチームをPOとしたスクラム開発体制です ・多様なBPメンバーと協力して開発を推進します ・端末機器開発部門やインフラ運用部門などのICT推進本部内の各部署と連携します ・顧客部門(事業部門サービス企画部署)との交流も密です (一般的に「システムは動いて当たり前」となりやすいことを事業部門サービス企画部署も強く理解しており、要望や課題だけでなく、実装後のハイライトを開発メンバーに積極的に共有しようという意図から、交流会も定期開催するなど、全社でシステム開発力をサポートしようという空気があります)
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簡単1分登録(無料)・近年、駐車場は車両ナンバーを使った管理が世界的に主流になりつつあります。 駐車場を支えるシステムも大量の画像処理やトランザクションの急増など、大きな変革期を迎えています。 そのため、新しい技術やシステムアーキテクチャ設計など技術的なチャンレンジができる環境があります。 ・顧客(事業)側が描くサービスだけでなく、IT視点から自分たちでシステムの企画提案/開発を推進できる環境があります。 昨年は駐車場利用者向けのデジタル駐車券システムをIT視点で企画し、事業側の支援も受けサービスインさせています。 ・バックエンドシステムだけでなく、駐車場利用者向けWEBサイトや精算機などの端末開発も行っています。 そのため、直接現場に出向き、エンドユーザーである駐車場利用者の生の声を聞く機会があるなど、 駐車場事業サービスに密接に関わり、「目に見える」「触れられる」システムのスピード感ある開発を経験することができます。
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簡単1分登録(無料)・Webアプリケーションの開発・運用経験 3年以上 ・RDBMSを用いた開発経験 ・Linuxの基本的なコマンドライン操作
・GitおよびCI/CDを用いたチーム開発経験 ・WEB/APサーバの設定・運用経験 ・Springなどのフレームワークを利用した開発経験 ・セキュリティ・パフォーマンスを考慮した設計やコーディング経験 ・AWS でのアーキテクチャ設計・運用経験
1979年生まれ。 2017年パーク24入社。 学生時代に新卒向け就職支援メディアの立ち上げを経て、インターネット広告・総合通販・家電メーカーにて新規事業の立ち上げ、事業推進に従事してきました。 タイムズ駐車場のIT化促進にあたり全国のタイムズ駐車場のデータを集約した「TONIC」を活用した新しい駐車場システムの構築を推進しています。 私自身は上記の通りマーケティング畑の出身です。コードを書いたりはできませんが、その分、営業、企画、業務、会計、レポート、法務など主要部門を巻き込んだワンチームの開発体制を組織化しており、エンジニアチームが開発に専念できる環境を整えています。 〜〜〜〜〜 世界最大かつ歴史ある無人駐車場のシェアリングサービスである「タイムズパーキング」のシステム開発をしています。 みなさんが想像する無人駐車場は、”昭和の匂い”のプンプンする機械制御のイメージが強いと思います。 しかし駐車場の世界では、車両のデジタルIDデータを検出して管理する仕組み、それを無感決済でシームレスに完結させる仕組みなど、一気にIT化が加速しています。 そしてその駐車データはMaaSの基盤データとして次世代の交通インフラの一翼を担っています。 「かつて産業化の遅れた国が、いまや日本をあっという間に追い越してIT化した」ことは歴史の授業でも見聞きしたことがあると思いますが、まさにそれと同じことが、駐車場では起きつつあります。 そもそも自動運転で目的地まで直に行けるようになるんだから、駐車場自体なくなるんじゃないの?タイムズカーのカーシェア自動運転に全振りすべきでは? そんな疑問を持つ方も多いでしょう。 しかし、そうではないことは特に欧州の地方都市創生・地域活性化の成功パターンから証明されています。 ラストワンマイルを車に頼る地域は廃れ、徒歩や自転車などで「街をぶらぶらする」地域は活性化されるのです。 つまり、ラストワンマイルに車は入っちゃダメ。少し手前で「駐車」してもらうことが都市を活性化します。 タイムズ駐車場とタイムズカーはラストワンマイルの手前の交通インフラを担うわけです。(ラストワンマイルにも我々の事業チャンスはまだまだありますね) これからのIT技術の力でリアルな交通サービスを変えていく。そんな醍醐味に挑戦してみませんか?
パーク24グループは「時代に応える、時代を先取る快適さを実現する」のグループ理念のもと、日本全国のあらゆる場所で提供している時間貸駐車場「タイムズパーキング」をはじめ、業界No.1の会員数/ステーション数のカーシェアリングサービス「タイムズカー」など、「タイムズ」ブランドを中心に移動に関わる様々なサービスを提供しています。あらゆる交通手段を賢く効率的に使い分けることができるよう、「タイムズ」は移動を取り巻く環境を、もっと便利で快適なものへと変えていきます。さらに、目的地である街を活性化するサービスも提供することで、人と街を繋ぎ、地域がより魅力溢れる場所になるよう挑戦を続けています。
<選考フロー> カジュアル面談→ エントリー→書類選考→1次面接→最終面接(+適性検査)
※最終面接設定時に、適性検査の受検をお願いしております(パーソナリティ検査のみ) ※選考は 2 回を想定しておりますが、場合によっては 3 回になる可能性もございます
※ポジションによってフローは異なる場合がございます。
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プロジェクトマネジメント