【副業スタート】フルリモOK|飛行機の整備管理システム開発のPM

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プロジェクトマネージャー

【副業スタート】フルリモOK|飛行機の整備管理システム開発のPM

Route株式会社

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給与・報酬

時給 2,500円 ~ 6,000円

稼働時間

60時間 ~ 160時間(週15 ~ 40時間)

雇用形態

副業転職(業務委託から正社員)

出社頻度

フルリモート

勤務地

-

現状と課題

募集背景

航空業界はコロナの影響を最も受けた業界の一つであり、各社再建に向けた抜本改革が急務となっています。これに伴い、既存システムの改修・バージョンアップや、業務効率化のためのシステム開発など、多数の案件をいただいております。 しかし現在、弊社は私のみ、開発作業は他社のベンダーさんに委託している状態で、サービスを提供する体制が安定しないことが課題となっています。また、今後は内製化も目指しているため、開発にお力添えいただけるエンジニアを探しております。

お願いする業務

弊社が受託する飛行機の整備管理システムや、航空業界のDX化に関連するシステム開発案件のPM業務をお願いします。

航空業界は参入障壁が高いですが、安定した案件をいただくことができており、また、「飛行機」という人の命に係わる重大なシステムに関わることができるため、非常にやりがいのある仕事です。

航空業界×エンジニア×英語!希少価値を高めることができます

航空業界×エンジニアというレアな経験を積むことができるので、エンジニアとしての希少価値を高めることができます。 また、クライアントが海外企業のため、打ち合わせは英語で行っています。 英語を実務で使いたいという方にとっては良い機会になると思います。(英語が話せなくても私が出席しているので全く問題ございません!)

働きやすい環境

弊社は、「自分にとって一番働きやすい環境を整えることで、最もパフォーマンスが上がり、楽しく・自分らしく働ける」と考えており、ご参画いただく方のライフスタイルや趣味・叶えたい目標に寄り添った働き方ができる環境を用意させていただきます。 時短勤務OK、勤務時間を固定しない働き方もOK、毎週決まった平日に休みを取っていただくのもOK、夜間・週末だけ働きたい方もOKです。 もちろん、大きな裁量をもってガンガン仕事をしたいという方も大歓迎です! 楽しみながら全力で何かに取り組む達成感を、一緒に味わいませんか?

個人それぞれのキャリアを実現

弊社では飛行機の整備システム以外にも複数のシステム開発案件を受託しています。 また、ご希望とスキルに応じてプロジェクトマネージメントもお任せする可能性がります。 「PMとしてプロジェクトを動かしたい」「航空業界でのドメイン知識と開発スキルを磨いてエキスパートになる」といった、皆様のキャリア形成に大きく寄与する経験を積むことができます。

技術スタック

  • バックエンド

  • インフラ・ミドルウェア

  • コミュニケーション

    • Slack

募集要項

概要

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雇用形態

副業転職(業務委託から正社員)

給与・報酬

時給 2,500円 ~ 6,000円

稼働時間

60時間 ~ 160時間(週15 ~ 40時間)

出社頻度

フルリモート

必須スキル/経験

  • Linux 運用経験(WildFly(JBoss)、Tomcat)

歓迎スキル/経験

  • Linux 構築経験(WildFly(JBoss)、Tomcat)
  • Java 開発・設計経験
  • Oracle DB構築経験
  • AWS 構築経験(RDS、EC2、S3、VPC、Route 53、ALB、VPN、Direct Connect)
  • プロジェクトマネジメント経験
  • システムの要件定義~リリースの経験

スキル要件

スキル名

経験年数

種別

Java5年以上必須
AWS2年以上必須
Oracle2年以上必須

一緒に働くメンバー

  • 片山 浩基

    片山 浩基

    代表取締役

    ネットワークエンジニアとして、国内大手SIerに5年従事。 金融・物流・建築・音楽レーベル等、業種問わず大小さまざまなプロジェクトを経て、要件定義~設計~構築~運用すべてのフェーズを経験。 その後、ITコンサルタントとして、外資系コンサルティング企業に5年従事。 国内メーカーや人材派遣業等で、ITシステム導入における経営企画段階からプロジェクト完了までのすべてを指揮。システム導入における投資効果の算定や、業務改善、プロジェクトマネジメント等、システム導入に付随する活動の一切を担う。 2021年7月にRoute株式会社を創業、現在に至る。

サービス内容の詳細

2021年7月に創業し、様々なお客様のシステム開発・コンサルティングを行っております。 現在は、主に航空会社の整備部門が利用するシステムの設計・構築と、それに伴うプロジェクトマネジメントを実施しています。

下記、3つの事業を軸に運営しております。

コンサルティング

ITを基軸とした多分野でのコンサルティングサービスを提供しています。 企業の戦略・企画立案だけでなく、その後の実行フェーズのご支援も実施しています。

プロジェクトマネジメント

プロジェクトの推進・円滑化のご支援をしています。 進捗や課題の管理だけで解決できない真因を徹底的に追及し、スムーズなシステム開発のお手伝いをしています。

一気通貫でのシステム開発

企画・構想⇒要件定義⇒基本設計⇒詳細設計⇒開発・テスト⇒リリース(移行)⇒運用・保守までをワンストップで提供することで、クライアントの要望を叶えつつ、運用開始後のトラブルが少ないシステム開発を実現しています。

選考フロー

  1. カジュアル面談
  2. オファー面談

※ポジションによってフローは異なる場合がございます。

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    開催日:

    2025年11月6日(木)19:00~20:00

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    開催日:

    2025年10月7日(火)19:00~20:00

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    Next.js vs Nuxt それぞれの良さを知る Frontend Night

    フロントエンド開発でフレームワークを選ぶ際、「Next.jsとNuxtの違いや特徴までは理解できないまま、とりあえずで選んじゃっているな」と感じているエンジニアも多いのではないでしょうか。 実際には、開発チームの構成や要件によって、Nuxtの方が適している場面も、はたまたNext.jsの方が適している場面も存在します。特に最近では、Nuxtに対する業界の注目度も今まで以上に高まってきています。 そこで本イベントでは、実際にNext.js・Nuxt両方の開発経験を持つエンジニアの方々をお招きし、なぜNuxtに投資するのか?なぜNext.jsに投資するのか?をお二人の立場から語っていただきます。 LayerXのypresto氏からは実際にNextとNuxtを同時運用して経験した互いの良さやツラミ、Next.jsを推進する理由を、アンドパッドの小泉氏からはVueやNuxtのエコシステムの現状や、Nuxtを推進する理由を学べる貴重な機会です。 ぜひご参加ください。 👇登壇者の方の記事を事前にチェック ■ アンドパッド 小泉氏 新規プロダクトの開発に Nuxt 3 を採用して良かったこと https://tech.andpad.co.jp/entry/2024/01/17/100000 ■ LayerX ypresto氏 Next.jsとNuxtが混在? iframeでなんとかする! https://speakerdeck.com/ypresto/nuxt-inside-nextjs-with-iframe

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