プロダクト技術責任者(交通・物流)
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AI要約(β)

インターネット上に存在しない『現実世界のデータ』から未来を創る。年収800万〜1,100万円。東大発ベンチャーとして、モビリティデータの力で物流や交通などの社会インフラを再定義するテックリードを募集します。AWSを活用したデータ基盤設計や、最先端の研究者との協働を通じ、正解のない0→1の領域で技術アセットを構築するエキサイティングな挑戦です。地理空間データや大規模データの経験を活かし、自ら意思決定をリードできる方を求めています。この挑戦は、あなたのエンジニアリング力を社会基盤のアップデートという壮大な価値へ昇華させ、キャリアに圧倒的なインパクトをもたらすはずです。私たちと共に、Real World AIの未来を実装しませんか?

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給与・報酬

年収 800万円 ~ 1,100万円

稼働時間

裁量労働制

雇用形態

正社員

出社頻度

週2-3日出社

勤務地

東京都千代田区神田司町2-8-1 PMO神田司町4F

現状と課題

LocationMindは、東京大学発の空間情報工学をバックグラウンドに、陸・海・人すべての領域を横断するRWAI (Real World AI) の構築、および社会課題の解消を目指すスタートアップです。 私たちは最新技術・マクロトレンド、社会課題、顧客が直面している課題から発想して、都市・道路・車両・船舶・衛星といった物理世界のインフラを再定義する「課題解決のパートナー」です。現実世界の構造を解き明かし、継続的な意思決定や社会運営を可能にするシステムを社会に実装していきます。

https://locationmind.com/recruit/

■ポジション概要

物流の2024年問題や、スマートシティ構想など、現代の日本が直面するクリティカルな社会課題に対して、データの力で直接的にアプローチできるポジションです。

東京大学発ベンチャーとしての高度な専門知見と、トップクラスの研究者陣との密な連携が当社の強みです。

この環境を活かし、他ではアクセスが困難な当社独自の「自動車プローブデータ(コネクティッドカー、ナビゲーションシステム、ドライブレコーダー等)」を活用して、新たな事業価値を創出する分析プロダクトの技術アーキテクチャ全般に責任を持っていただきます。

ビジネスメンバーと密に協働しながら価値仮説を技術要件へと落とし込み、データ・機械学習モデル・基盤といった再利用可能な「技術アセット」を戦略的に構築していく重要なポジションです。

エンジニアリングチームを牽引し、モビリティデータの力で社会課題(物流の最適化や交通インフラの高度化など)の解決に挑む、技術と事業の結節点としてご活躍いただきます。

■この仕事の技術的チャレンジ

確立された定石が存在しない最先端の領域において、技術アプローチそのものをゼロから設計・実装できるエキサイティングなポジションです。 具体的には、以下のような難易度が高くやりがいのある課題に挑んでいただきます。

  • 大規模かつ欠損・ノイズを多く含むリアルワールドの位置データを処理・分析し、価値あるインサイト(意味)を抽出する
  • 膨大な軌跡データと、気象・POI(Point of Interest)などのマルチモーダルデータを掛け合わせて処理するスケーラブルな基盤の開発
  • 自動車プローブデータの社会実装に向けた、国家プロジェクト最前線での技術的リード
  • 曖昧さの残る環境下で、プロダクトの技術的な方向性を自らの裁量で決定し、形にしていく
  • 東京大学の空間情報科学の知見をバックグラウンドに持つ研究者やデータサイエンティストと日常的に議論を交わし、学術界の最先端の知見をスケーラブルなプロダクトへと実装・昇華させる

お願いする業務

  • 自動車プローブデータ分析プロダクトにおける技術アーキテクチャのグランドデザインおよび技術的意思決定
  • データ基盤・データパイプラインの設計、構築、および本番運用(AWSを想定)
  • 事業メンバーとの高度な連携による、ビジネス要件・価値仮説のシステム要件への翻訳
  • 単発のシステム開発に留まらない、再利用可能な技術アセット(データ・モデル・インフラ基盤)の戦略的構築
  • エンジニアリングチームのリード/マネジメント、アジャイルな開発プロセスの推進、およびメンバーの技術的メンタリング

募集要項

概要

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雇用形態

正社員

給与・報酬

年収 800万円 ~ 1,100万円(試用期間:6ヶ月 ※試用期間中も給与・勤務条件・福利厚生等に変更はありません)

稼働時間

裁量労働制(フルフレックスタイム制(月間標準勤務時間あり))

出社頻度

週2-3日出社

勤務地

東京都千代田区神田司町2-8-1 PMO神田司町4F

出社に関する補足情報

リモート勤務制度あり ※ただし、フルリモート不可/入社後当面は出社頻度を増やしていただきます。

休日・休暇

年間休日:125日(2026年実績)
※完全週休2日制(土日祝)、年末年始休暇、夏季休暇2日:7月~9月の間で取得
有給休暇:入社初日に最大10日付与(入社月による)

社内制度
(待遇・福利厚生)

• 社会保険完備(健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険)※1
• 関東ITソフトウェア健康保険組合(ITS)加入(保養施設・各種優待あり)※1
• 定期健康診断(年1回/充実した健診コースの選択可能)※1
• ベビーシッター費用補助制度 ※1
• 研修・講座受講支援金制度(受講費用の70%・上限10万円まで会社負担)※1
• フィットネスジム(Megalos)月2回無料利用可能 ※1
• 提携ホテル(京王プレッソイン)優待・各種割引クーポンあり ※1
• 社内自動販売機(会社補助あり、市価より約4割引)※2
• ウォーターサーバー・コーヒーサーバー設置 ※2

※1 正社員・契約社員の方が対象となります(業務委託・派遣社員の方は対象外となります)。
※2 雇用形態を問わず、オフィスに出社されるすべての方にご利用いただけます。

★こちらのnoteもぜひご覧ください。
『LocationMindってこんな会社です。【概要・社風・福利厚生】』
https://note.com/locationmind/n/nf7411e66c4b8

必須スキル/経験

  • 地理空間データ、または大規模な時系列・軌跡データを扱うエンジニアリングの実務経験(アーキテクチャ設計から本番運用まで)
  • 事業仮説を技術要件に翻訳し、「何を作り、何を作らないか(スコープ)」を自ら判断・リードした経験
  • 技術的負債をコントロールし、長期的な拡張性や再利用性を考慮した技術アセットを設計・実装した経験
  • エンジニア以外のステークホルダーと、創出するビジネス価値や技術的トレードオフについて円滑に議論できるコミュニケーション能力
  • 自動車交通・物流ドメインの課題解決に対する強い関心、および新しいドメイン知識を習得する意欲
求める人物像

指示を待つのではなく、自らオーナーシップを持って事業とプロダクトを前進させられる方を強く求めています。

  • 課題を自ら発見し、ビジネスインパクトに基づいた優先順位をつけて主体的に行動できる方
  • 確立された正解がない「0→1」のフェーズにおいて、不完全な情報の中でも仮説を立てて意思決定を前に進められる方
  • 技術選定の理由や課題に対する打ち手を、「事業価値」の文脈に紐づけて自分の言葉で説明できる方

これまで培ってきたエンジニアリングの力を、社会基盤のアップデートというスケールの大きな課題にぶつけてみたい方。 確立された正解がない中で、自らの手で技術と事業の道筋を切り拓くことにワクワクする方からのご応募を、心よりお待ちしております。

歓迎スキル/経験

  • データのアノテーション設計や、その効率化に取り組んだ経験
  • GNSS/衛星測位技術に関する基礎的な理解
  • 国家プロジェクトやSBIRなど、官公庁向けプロジェクトの経験
  • 技術戦略を自ら描き、組織に実装した経験

サービス内容の詳細

位置情報・人流データとAIを用いて、行政や大手企業の課題解決を支援しています。人や車の動き、船舶、衛星画像といったデータを扱い、都市・交通・海洋・海外・宇宙の5つの領域でサービスを提供しています。

提供のしかたは、決まった商品をお渡しする形ではありません。多くの案件は、お客様と深く向き合うところから始まります。現場に入り、課題を一緒に整理し、データと技術でどう解けるかを考える。実証を重ねながら、まだ形のないものをプロジェクトにしていきます。一つひとつの現場で得た知見は次の現場でも使える「型」になり、サービスとして積み上がっていきます。

都市 ── 街の人の流れをつかみ、まちづくりと地域活性化を支える
  • 観光客の人の流れと宿泊単価を組み合わせ、地域の宿泊消費額を推計。自治体や観光地域づくり法人(DMO)とともに、施策の立案から効果検証までを支えています
  • 内閣官房・経済産業省の「地域経済分析システム(RESAS)」に、当社の人流データが採用されています
  • 国連のウクライナ復興支援事業では、戦時下の人口移動を可視化するAI分析基盤の社会実装に取り組んでいます
  • 施設内・建物内の人流計測や特定の場所の混雑把握には、LiDARやUWBなどのリモートセンシング機器を用いた空間分析で対応しています
交通 ── 道路や鉄道の「今」と「次に起こること」をつかむ
  • 大手高速道路管理会社向けに、プローブデータとAIカメラを活用した交通状況のリアルタイムモニタリングシステムを提供。交通異常の早期発見を可能にしています
  • 走行実態からEV充電スポットの需要エリアを可視化し、立地を推薦するシステムを手がけています
  • 駅周辺から駅構内、列車内まで、鉄道利用者の移動を解き明かす取り組みを進めています
海洋 ── 世界の物流の約90%を支える海を、より効率的に安全に
  • NEDO「経済安全保障重要技術育成プログラム」に採択。船舶向け通信衛星コンステレーションによる海洋状況把握技術の開発・実証を、IHI・ArkEdge Spaceと共同で推進しています
  • 船の位置情報と衛星画像データを統合し、違法漁業などの不審な船を検知する仕組みを提供しています
海外 ── データを「調達する側」から「持つ側」へ
  • 2025年5月、米国 Irys, Inc. がグループに加わり、扱う位置データは150ヵ国以上に拡大しました。拠点は東京とニューヨーク
  • 海外展開を検討されるお客様に対し、現地の人流データの提供やデータの評価・分析を行っています
  • アフリカ・中東・アジアを中心に、分析やシステム開発支援の機会が増えています
宇宙 ── 位置情報の真正性を守る
  • 全球測位衛星システム(GNSS)の安全性を守る「信号認証技術」を開発しています
  • 日本の準天頂衛星「みちびき」に、当社の特許技術が採用されています。位置情報の改ざんや偽装を見抜く技術です
  • 東南アジアで導入が進む次世代有料道路に向けて、走行距離の不正を防ぐ技術開発・実証を進めています

入社後は、これらの領域のいずれかに携わります。専門性やご希望、組織のフェーズに応じて、領域を横断することも、新しい領域を立ち上げることもあります。

これから ── Real World AI

生成AIは画像から始まり、次が自然言語でした。私たちが向き合うのは、その次です。

今どこで何が起きているのか。現実世界の全体像は、まだ誰も捉えきれていません。私たちが扱う最重要のデータは、インターネット上に存在しないからです。

個別の案件で積み上げた知見と技術を、誰もが使える形へ。Real World AI にまだ完成形はなく、構想から現実へ移していく途中です。その実装を担う仲間を探しています。

選考フロー

  1. 書類選考
  2. 1次面接
  3. 2次面接
  4. リファレンスチェック
  5. オファー面談

※ポジションによってフローは異なる場合がございます。

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